莱格赛500适中喷气公务机的各样质量均大于客商预期

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巴航工业莱格赛500中型公务机获EASA认证

2014年12月18日 16:33  新浪航空
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  新浪航空讯 德国科隆,2014年12月16日消息  —
今日,在欧洲航空安全局(EASA)德国科隆总部举行的仪式上,巴西航空工业公司莱格赛500中型喷气公务机获得认证。这也意味着莱格赛500能够在欧盟成员国及其他要求EASA认证的国家投入使用。

  “欧洲航空安全局的认证是莱格赛500项目取得的一项重要成就。莱格赛500为中型公务机级别引进了先进技术、卓越的客舱设计,是一款堪称具有革命性意义的产品。”
巴航工业公务机总裁兼首席执行官马尔科·图里奥·佩莱格里尼(Marco Túlio
Pellegrini)表示,“欧洲航空安全局的认证也是对巴航工业致力于为市场实现创新的承诺的认可。”

  “该认证是对巴航工业飞机卓越的安全性能的认可,也表明欧洲航空安全局、巴航工业及巴西民航局适航司之间在欧盟/巴西双边航空协议框架下,保持着良好的合作。”
欧洲航空安全局适航审定主任Norbert
Lohl表示,“2004年巴航工业获得了首个欧洲航空安全局运输类飞机型号认证。非常高兴十年后的今天,巴航工业莱格赛500又获得认证。”

  莱格赛500符合或超越所有性能预期,并分别于今年8月和10月获得美国联邦航空局(FAA)及巴西民航局的(ANAC)的认证。至此,莱格赛500已经能够在欧洲、巴西、美国和其他要求EASA或FAA认证的国家投入运营。今年10月10日,巴航工业向一位巴西客户交付了全球首架莱格赛500中型喷气公务机。

  美高梅手机登录 ,莱格赛500性能参数

规格

设计目标

经认证的莱格赛500

航程 (1)

3,000 海里 /  5,556 千米

3,125 海里 / 5,788 千米

起飞场长 (2)

4,600 英尺 / 1,402 米

4,084 英尺 / 1,245 米

未经修正的着陆距离(3)

2,400 英尺 / 732 米

2,122 英尺 / 647 米

600海里全程油耗(0.80马赫)(4)

2,610 磅 / 1,184 千克

2,540 磅 / 1,152 千克

最大飞行高度

45,000 英尺 / 13,716 米

45,000 英尺 / 13,716 米

初始爬升高度 (5)

43,000 英尺 / 13,106 米

43,000 英尺 / 13,106 米

爬升至初始高度用时(5)

22分钟

22分钟

最大飞行速度(MMO)

0.83马赫

0.83马赫

高速巡航(6)

460 节 / 852 千米/小时

466 节 / 863千米/小时

最大商载 (7)

2,800 磅 / 1,270 千克

2,800 磅 / 1,270 千克

满油商载 (7)

1,600 磅 / 726 千克

1,600 磅 / 726 千克

行李舱总容量

150 立方英尺/  4.25 立方米

155 立方英尺 /  4.39 立方米

外部噪音

第四级

有效感觉噪声分贝23,低于第四级

发动机推力

6,540 磅力

7,036 磅力

额定推力条件 

国际标准大气压(ISA)+ 15 o

国际标准大气压(ISA) + 18 o

  (1)NBAA
IFR备份燃油;200海里备降距离;4名乘客(每人以200磅计);基本型飞机;远程巡航(LRC)

  (2)海平面;国际标准大气压;最大起飞重量

莱格赛500适中喷气公务机的各样质量均大于客商预期。  (3)海平面;国际标准大气压;4名乘客(每人以200磅计);NBAA
IFR备份燃油;200海里备降距离;基本型飞机;

  (4)NBAA IFR备份燃油;200海里备降;4名乘客(每人以200磅计);基本型飞机

  (5)从海平面高度起飞;最大起飞重量;国际标准大气压

  (6)最大巡航速度;高度FL430;国际标准大气压;4名乘客(每人以200磅计);半满油箱;基本型飞机

  (7)基本型飞机

  关于莱格赛500

  莱格赛500客舱高度达六英尺(1.82米),铺设水平地面,可媲美部分超中型公务机。采用俱乐部座椅布局的八张座椅可展开拼接成四张床,满足乘客在6000英尺高空休憩。机载娱乐系统包括高清视频系统、立体音响系统、多个音视频输入、客舱管理系统以及三种语音通信和连接选择。

  莱格赛500是全球首款采用全电传操纵技术的中型喷气公务机,采用侧杆操纵。现今最为先进的罗克韦尔柯林斯(Rockwell
Collins Pro Line
Fusion)航电系统以及4台15英寸高分辨率显示器可以进行图形化飞行管理。可选装实现无纸化飞行操作设施、自动刹车系统以及包括一个平视显示器(HUD)和增强型视景系统(EVS)的巴航工业增强型视景系统(E2VS)。

  莱格赛500飞行高度达13,716米(45,000英尺),配备两台霍尼韦尔HTF7500E发动机,是同级别中最环保的发动机。飞机起飞场长仅为1,245米(4,084英尺)。搭载四名乘客、NBAA
IFR备份燃油条件下,飞机航程达5,788公里(3,125海里),可以从圣保罗直飞加拉加斯、从洛杉矶直飞檀香山、从泰特波罗直飞伦敦、从莫斯科直飞新德里、从雅加达直飞悉尼、从迪拜直飞苏黎世或从北京直飞新德里的航班。

巴西圣若泽杜斯坎普斯,2015年8月10日消息–巴西航空工业公司向墨西哥客户交付了首架莱格赛500中型喷气公务机。该架莱格赛500将由鲁米克斯集团航空部(Lomex
GroupAeronautics Division)的子公司川斯帕伊思航空服务公司(Transpaís
Aéreo)运营。今年6月,莱格赛500通过了墨西哥民航安全局认证。
莱格赛500是一款性能卓越的公务机机型,十分适合墨西哥市场。它拥有极其出色的运营性能和跨洲际飞行能力,可从托卢卡直飞马瑙斯,坎昆直飞温哥华,纽约直飞伦敦。自2014年第四季度投入运营以来,莱格赛500的实际运营指标全部达到甚至超过了所有预期。
巴航工业公务机总裁兼首席执行官马尔科·图里奥·佩莱格里尼表示:“向市场提供创新的公务机产品,是我们在市场竞争中独树一帜的精髓所在。该架向墨西哥市场交付的莱格赛500,集性能高,航程远,运营成本低和客舱舒适性出众等特点于一身,引领了公务机市场的新趋势。我十分荣幸能够见证该架莱格赛500在墨西哥投入运营”墨西哥在全球公务机市场中占有十分重要地位,其公务机数量仅次于美国,位居世界第二。墨西哥拥有深厚的公务航空文化。在激烈的市场竞争环境下,公务机客户非常看重速度,灵活性,效率等因素。莱格赛500中型喷气公务机的各项性能均超出客户预期。
川斯帕伊思航空服务公司总经理海克特·冈萨雷斯(HectorGonzalez)表示:“我们十分荣幸接收墨西哥市场的首架莱格赛500喷气公务机。作为墨西哥最大的巴航工业公务机产品运营商,本次交付将加强我们与巴航工业的联系。我们坚信:莱格赛500将凭借卓越的性能和非凡的舒适度,必定能在公务机市场取得巨大成功。”川斯帕伊思航空服务公司拥有逾40年运营经验,是墨西哥国内公认的创新型喷气公务机航空服务公司,主要在蒙特雷和托卢卡两地提供服务,其业务范围主要包括飞机检修与维护、机队管理、租赁、飞机停放和固定运营基地FBO等。
关于莱格赛500
莱格赛500客舱高度达六英尺,铺设水平地板,可媲美部分超中型公务机。采用俱乐部座椅布局的八张座椅可展开拼接成四张床,满足乘客在6000英尺高空休憩。机载娱乐系统包括高清视频系统、立体音响系统、多个音视频输入、客舱管理系统以及三种语音通信和连接选择。
莱格赛500是全球首款采用全电传操纵技术的中型喷气公务机,采用侧杆操纵。现今最为先进的罗克韦尔柯林斯(Rockwell
Collins Pro Line
Fusion)航电系统以及4台15英寸高分辨率显示器可以进行图形化飞行管理。可选装实现无纸化飞行操作设施、自动刹车系统以及包括一个平视显示器和增强型视景系统的巴航工业增强型视景系统。莱格赛500飞行高度达13,716米,配备两台霍尼韦尔HTF7500E发动机,是同级别中最环保的发动机。飞机起飞场长仅为1,245米。搭载四名乘客、NBAA
IFR备份燃油条件下,飞机航程达5,788公里,可从托卢卡直飞马瑙斯,或纽约直飞伦敦。

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